福特蒙迪歐，S-MAX的顧客們現(xiàn)在有了更加強(qiáng)力的傳動(dòng)系選擇，因?yàn)楦Ｌ仄�車即將推出一款高性能�?.2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和大受歡迎的新版本的"Titanium"系列。

　　為性能而生的新款 2.2升Duratorq TDCi 是迄今為止歐洲版本的福特車之中最大排量，最強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩峰值可以達(dá)到400牛頓·米/1,750轉(zhuǎn)每分，如果需要的時(shí)候，暫時(shí)的扭矩峰值可以超過(guò)420牛頓·米。最大輸出功率可以在3,500轉(zhuǎn)每分的時(shí)候達(dá)到175馬力。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由福特以及 PSA標(biāo)致雪鐵龍合作研發(fā)，尤其是在功率表現(xiàn)，靜謐性以及順滑性上面精雕細(xì)琢，并且將這些特征帶到了蒙迪歐, 銀河以及 S-MAX上面。

　　"質(zhì)量以及可靠性都是這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶給你的，"福特歐洲分部大型車以及豪華車的首席工程師尼克·菲茲格拉德表示，"發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以及扭矩表現(xiàn)相當(dāng)于一個(gè)更大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)以柴油的形式表現(xiàn)出來(lái)，就會(huì)更加省油。"

　　第三代的共軌技術(shù)
　　這一高科技采用了博世的電動(dòng)噴嘴7噴口設(shè)置，油壓可以達(dá)到1,800個(gè)巴。就好象其他的蒙迪歐, S-MAX以及銀河上面的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣采用五個(gè)噴頭輪番噴射，每一個(gè)噴頭的噴射都會(huì)由電子控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，負(fù)荷，溫度以及進(jìn)氣溫度而不同。

　　性能和排放

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能更加表現(xiàn)在加速動(dòng)作上：所有的應(yīng)用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的福特版本都可以僅需10秒就從靜止加速到百公里每小時(shí)。再者就是車子的排放會(huì)更低，使用這款引擎的蒙迪歐, S-MAX和銀河的二氧化碳的排量分別為165, 176和179克每千米。"在擁有了如此的表現(xiàn)之后，新款的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是魅力非常。"菲茲格拉德表示。

　　2.2升Duratorq TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐洲4號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，配有柴油顆粒過(guò)濾裝置(DPF)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以匹配一款"智能油量監(jiān)視系統(tǒng)"，確保余下的燃油能夠發(fā)揮車輛的正常表現(xiàn)。在車身的控制面板上面會(huì)有一個(gè)指示燈，提示司機(jī)是不是需要更換或者添加燃油。

　　新款的運(yùn)動(dòng)型Titanium S系列蒙迪歐和S-MAX

　　新款蒙迪歐五門版以及休旅車版，還有S-MAX現(xiàn)在都增加了新款的運(yùn)動(dòng)型Titanium S系列，兩者都是基于運(yùn)動(dòng)型的Titanium版本改進(jìn)，在風(fēng)格上和運(yùn)動(dòng)感上面有所增強(qiáng)。

　　車子的外觀看上去更具運(yùn)動(dòng)性，側(cè)裙邊以及后導(dǎo)流板部分成為了S-MAX的標(biāo)準(zhǔn)配置和蒙迪歐的選配件。位置更低的錐型前柵格令車身看上去更加耀眼，標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型懸掛使得車身駕駛高度可以降低10 - 15毫米，令得重心降低，操縱更加穩(wěn)健，車身產(chǎn)生翻滾的可能性也大大降低，車子的反應(yīng)也比原來(lái)靈活了不少，配合18英寸的合金輪轂，更加如虎添翼。

　　蒙迪歐 Titanium S的顧客還可以選擇配置車輛動(dòng)力控制系統(tǒng)以及連續(xù)控制減震系統(tǒng) 。此外，福特的高級(jí)適應(yīng)性照明系統(tǒng)也會(huì)成為蒙迪歐和S-MAX Titanium S版本的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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